我國(guó)高空作業(yè)車輛租賃具有以下行業(yè)特點(diǎn)：

  (1)多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途不同，對(duì)產(chǎn)品規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)的要求也大不相同。行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小的特點(diǎn)，每種規(guī)格的產(chǎn)品生產(chǎn)批量較小。

  (2)產(chǎn)品具有技術(shù)要求高、附加值高的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)。它們是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和可控性有很高的要求。企業(yè)必須具備很強(qiáng)的R&D能力才能滿足客戶的要求。同時(shí)，定制產(chǎn)品，尤其是大作業(yè)高度和電力行業(yè)的特殊需求，通常具有較高的單一價(jià)值和較高的附加值。

  (3)適合專業(yè)中小企業(yè)的發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)。通常只能量身定做，單一規(guī)格的產(chǎn)品很難大規(guī)模生產(chǎn)，適合專業(yè)中小企業(yè)發(fā)展。但大企業(yè)不能投資相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理能力作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，行業(yè)特點(diǎn)制約了大企業(yè)的進(jìn)入。比如徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大型企業(yè)，在20世紀(jì)90年代中期和本世紀(jì)初只進(jìn)入了多輛高空作業(yè)車。

  (4)高空作業(yè)車行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用車屬于汽車行業(yè)，我國(guó)對(duì)企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例、產(chǎn)品注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。

  (5)季節(jié)性需求明顯。高空作業(yè)車的用戶主要集中在電力、市政、園林等行業(yè)。由于行政事業(yè)單位和電力等大型國(guó)有企業(yè)的預(yù)算管理制度和采購(gòu)制度的影響，第四季度高空作業(yè)車的交付量約占全年的40%。